España: 640.148 accidentes de trabajo con baja en 2025
El Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo (INSST) de España publicó el 3 de noviembre su Informe anual de accidentes de trabajo con datos de 2025. Según el organismo, el año cerró con 640.148 accidentes con baja: 546.473 ocurrieron durante la jornada laboral (85,4 %) y 93.675 en el trayecto entre el domicilio y el centro de trabajo, los llamados accidentes in itinere (14,6 %). El informe registra además 613 accidentes mortales en jornada.
Si se compara con el informe del año anterior, el total de accidentes con baja bajó ligeramente (647.200 en 2024), pero los accidentes in itinere aumentaron (90.815 en 2024). Es decir: mientras dentro del centro de trabajo hay una leve mejora, el camino hacia y desde el trabajo pesa cada vez más.
Lo que muestran los datos
El índice de incidencia de los accidentes en jornada fue de 2.627,4 por cada 100.000 afiliados, con una brecha marcada entre hombres (3.464,4) y mujeres (1.675,3). Construcción vuelve a encabezar la lista, con un índice que supera el doble de la media; le siguen Industria y Agrario. Servicios es el único sector por debajo del promedio.
La forma del accidente también deja lecciones. Los sobreesfuerzos aparecen entre las dos causas principales tanto en hombres (27,4 %) como en mujeres (28,8 %), junto con los golpes contra objetos inmóviles. En los accidentes in itinere, el tráfico explica el 60,8 % de los casos. En las mujeres, la incidencia in itinere (519,8) es mayor que la de los hombres (388,9), lo que apunta a diferencias en patrones de movilidad y carga de cuidados que merecen análisis propio.
Qué significa para tu organización
Aunque se trata de datos de España, los patrones se repiten en buena parte de América Latina. Algunas acciones prácticas:
Revisa la gestión de la carga física. Si los sobreesfuerzos siguen entre las primeras causas, la evaluación ergonómica y el rediseño de tareas de manipulación manual deben estar en el plan anual, no solo la capacitación.
Incluye la movilidad en tu sistema de gestión. Horarios, turnos, rutas, transporte de personal y conducción por motivos laborales son parte de la prevención; el accidente de trayecto no empieza en la puerta de la empresa.
Analiza tus datos con enfoque de género. Las formas de accidente y la exposición en el trayecto difieren entre hombres y mujeres; un indicador promedio puede ocultar riesgos concretos.
Prioriza por sector y ocupación. Si tu operación incluye construcción, industria o agro, compara tus índices con referencias externas y enfoca los recursos donde la incidencia es mayor.
Una reflexión
¿Tu organización mide los accidentes de trayecto y los analiza con la misma rigurosidad que los ocurridos en planta? Las estadísticas nacionales son útiles, pero solo cambian algo cuando se convierten en decisiones dentro de cada centro de trabajo. Recomendamos revisar el informe completo en el portal del INSST para conocer la metodología y los desgloses.
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